Raportul privind „Noua strategie forestieră pentru 2030” votat azi, de plenul Parlamentului European, aduce noutăți pentru sectorul silvic.

Europarlamentarul Carmen Avram, raportor din umbră S&D pe acest dosar, a cerut Comisiei Europene bani mai mulți pentru pădurile gestionate în regim public sau privat. Aceste subvenții ar trebui să vină în sprijinul proprietarilor ale căror păduri vor fi plasate sub regim de protecție sau strictă protecție, ca urmare a obiectivelor de mediu din Strategia pentru Biodiversitate.

Totodată, eurodeputatul Carmen Avram a solicitat Comisiei Europene și realizarea unui studiu de impact înainte de includerea noilor suprafețe împădurite într-un regim special de protecție. Acest sprijin e vital pentru că România e una din doar cele patru state membre pe teritoriul cărora se mai află păduri primare și virgine, a atras atenția Carmen Avram, în intervenția din plenul Parlamentului European.

În același raport, se regăsesc și alte solicitări esențiale pentru sectorul silvic din România:
- ajutoare de stat pentru înființarea și menținerea de noi suprafețe împădurite;
- sprijin financiar pentru comunitățile rurale montane, care depind de exploatarea sustenabilă a pădurilor;
- sprijin financiar pentru agro-silvicultură;
- toleranță zero pentru tăierile ilegale de păduri și o mai bună trasabilitate a masei lemnoase exploatată.

Raportul privind „Noua strategie forestieră pentru 2030” a fost votat marți, 13 septembrie, de plenul Parlamentului European, cu 417 voturi pentru.

Noua strategie a UE pentru păduri pentru 2030 este una dintre inițiativele emblematice ale Pactului Verde european și se bazează pe Strategia UE în domeniul biodiversității pentru 2030. Strategia va contribui la atingerea obiectivelor UE privind biodiversitatea, precum și a obiectivului de reducere a emisiilor de gaze cu efect de seră cu cel puțin 55% până în 2030 și a obținerii neutralității climatice până în 2050. Ea recunoaște rolul central și multifuncțional al pădurilor, precum și contribuția silvicultorilor și a întregului lanț valoric bazat pe păduri la realizarea unei economii durabile și neutre din punctul de vedere climatic până în 2050 și la păstrarea unor zone rurale vii și prospere.

Festivalul multidisciplinar Unfinished, care va avea loc între 29 septembrie și 2 octombrie 2022, și eMAG  anunță un parteneriat adresat comunității de exploratori din toate domeniile care caută inspirație și soluții pentru a evolua zi de zi.

Astfel eMAG, magazinul online unde oricine poate căuta și alege ușor și rapid dintre cele peste 12 milioane de produse aflate în ofertă, și Unfinished, festivalul unde exploratorii pot descoperi workshop-uri, performance-uri, dezbateri, conversații și prezentări pe tema OFF CENTER, au lansat către cei care doresc să împărtășească propria căutare de zi cu zi invitația de a realiza un scurt film în format portret cu situații din viața lor care inspiră descoperirea. Filmul poate fi despre situații banale de viață, în care caută un obiect, dar și despre căutarea unei persoane dragi sau a unor povești sau idei despre căutarea de sine și poate fi încărcat pe pagina  unifinished.ro/searching până pe 20 septembrie 2022. Cele mai frumoase momente vor fi integrate într-un scurtmetraj manifest care va fi proiectat în deschiderea festivalului.

„Ne unește bucuria căutării, așa cum reiese și din sloganul nostru – Căutarea nu se oprește niciodată - eMAG este un motor de căutare pentru oricine dorește să găsească ușor și fără efort orice produs de care nevoie, iar Unfinished este festivalul adresat exploratorilor care nu se opresc din a descoperi noi idei, noi teritorii. De aceea am lansat această invitație către toți cei curioși, de a realiza împreună cu noi filmul căutării neîncetate a ideilor, experiențelor, produselor care ne pot duce la evoluția noastră personală, dar și la nivel de comunitate și societate”, a declarat Irina Pencea, Chief Marketing Officer eMAG.

Cristian Movilă, fondatorul festivalului UNFINISHED, a adăugat că „dacă tot vorbim despre căutări, și noi am căutat parteneri alături de care să punem umărul la construirea unei comunități de care avem împreună nevoie. O comunitate care să vrea mereu mai mult, să nu se obișnuiască cu refuzuri sau cu expresii de genul <<aia e>>, să se autodepășească în fiecare zi și să înțeleagă puterea exemplului. Am găsit asta la eMAG și sperăm să continuăm împreună căutările și anii ce vin”.

Ediția a șaptea a festivalului multidisciplinar UNFINISHED înseamnă patru zile de workshop-uri, performance-uri, dezbateri, conversații și prezentări reunite sub tema OFF-CENTER, ce vor explora conceptul de descentralizare. Ca în fiecare an, participarea costă timp și implicare. Unica modalitate de a intra în UNFINISHED este prin completarea unui formular ce conține întrebări despre valorile și motivația celor interesați să participe în festival. Înscrierile s-au deschis pe site-ul www.unfinished.ro și vor fi acceptați 3.141 participanți fizic și 13.000 online.

Creșterea ratei de ocupare a forței de muncă și reducerea numărului de persoane expuse riscului de sărăcie și de excluziune socială sunt doar două dintre aspectele importante pe care economia socială le poate rezolva și care pot contribui semnificativ la dezvoltarea României. Din păcate, după ce în perioada 2009-2014 țara noastră a fost considerată în regiune unul dintre liderii acestui sector, ultimii ani au fost caracterizați de stagnare și, pe alocuri, chiar de regres. Cel puțin așa demonstrează studiile de profil.

„Conform acestor studii, economia socială – iar aici ne referim la asociații, fundații, case de ajutor reciproc sau cooperative și întreprinderi sociale - asigură deja locuri de muncă pentru aproximativ 160.000 de persoane. Sunt cifre care indică faptul că există un important potențial economic și de creare de locuri de muncă neexploatat al economiei sociale”, a precizat Ancuța Vameșu, președintele RISE (Rețeaua Română a Întreprinderilor Sociale de Inserție).

Potrivit unui recent comunicat de presă al RISE, pentru a putea atrage atenția asupra acestei probleme, Rețeaua Română a Întreprinderilor Sociale de Inserție prin activitatea economică - apărută în 2013 și care militează pentru politici publice favorabile inseriei socio-profesionale a lucrătorilor defavorizați în economia socială -, a organizat Prima Conferință a Întreprinderilor Sociale de Inserție în data de 13 septembrie 2022, cu scopul principal de a identifica cele mai potrivite soluții, ușor de aplicat în această direcție.

Cu alte cuvinte, economia socială are un potențial uriaș în România, fiind în continuare necunoscută unui număr mare de persoane.

„Numeroși consumatori doresc să cumpere mai responsabil din punctul de vedere al surselor bunurilor și serviciilor pe care le achiziționează și își doresc să se implice în economia socială, însă nu știu exact cum. Autoritățile publice nu utilizează pe deplin posibilitățile existente pentru a facilita accesul întreprinderilor sociale la achizițiile publice sau la finanțare și nici flexibilitatea oferită de normele actuale ale Uniunii Europene privind ajutoarele de stat”, adaugă președintele RISE.

Drept urmare, din cauză că nu sunt foarte bine înțelese și recunoscute, entitățile din sectorul economiei sociale se confruntă cu dificultăți în dezvoltarea și extinderea activităților lor și, astfel, sunt împiedicate să producă un impact economic și social mai mare. De aceea, au nevoie de sprijin pentru a se dezvolta.

Pentru o întreprinderea socială de inserție care vrea să obțină o marcă socială, trebuie ca, în primul rând, cel puțin 30% din personalul angajat sau membrii cooperatori să facă parte din grupuri vulnerabile. Totodată, este important să lupte prin politicile sale împotriva excluziunii, discriminărilor și șomajului pentru persoanele defavorizate și să asigure inserția profesională și socială.

„Economia socială și întreprinderile de inserție sunt teme importante aflate pe agenda Comisiei Europene. Planul de Acțiune al Economiei Sociale, adoptat în 2021, arată cum Uniunea Europeană și Statele Membre ar trebui să susțină acest segment până în 2030. Accesul persoanelor defavorizate la piața muncii este cheia pentru asigurarea incluziunii sociale, a participării economice, a onestității și rezistenței sistemului socioeconomic”, a punctat Nicolas Schmit, Comisar european responsabil pentru locuri de muncă și drepturi sociale, care a fost prezent printr-un mesaj video dedicat conferinței.

Număr redus de angajați în întreprinderile sociale

În prezent, sunt 180 de întreprinderi sociale de inserție care dețin marca socială, iar 152 s-au înființat în 2021 și 2022, în condițiile noului program de finanțare din Fondul Social European ”POCU 2014-2020”. Totuși, numărul total de angajați în cadrul întreprinderilor sociale rămâne redus – 1.682 lucrători, dintre care 420 vulnerabili.

Potrivit Institutului Național de Statistică (INS), aproximativ 227,5 mii de persoane erau inactive anul trecut, dintre care cele mai multe în mediul rural, respectiv 152.700. Aceste persoane sunt considerate de INS forța de muncă potențială adițională .

„Multe dintre familiile acestor persoane trăiesc din ajutorul social care este insuficient asigurării unui trai decent. De aceea se regăsesc în rândul celor afectați de sărăcie. Încadrarea pe piața muncii este calea cea mai bună de a le asigura ieșirea din sărăcie, independență, siguranță financiară și un sentiment de apartenență. Foștii condamnați, foștii dependenți de droguri, unele persoane aparținând minorităților etnice precum romii, proaspeții imigranți care încă nu vorbesc bine limba – toate aceste categorii reprezintă exemple de grupuri de lucrători defavorizați, supusi riscului excluziunii inclusiv pe piața muncii”, a spus Damien Thiery Directorul Ateliere fărăr Frontiere asociație care face inserție socioprofesională de mai bine de 10 ani în București și Ciocănari Dâmbovița, inițiatoarea RISE rețeaua întreprinderilor de profil.

La rândul său, prezent la eveniment, Adrian Solomon, Președintele Comisiei pentru muncă și protecție socială, Parlamentul României, a declarat: „Rata de ocupare a populației din România este încă mică, există în continuare de mulți ani persoane fără loc de muncă în economia formală, dependenți de asistența socială. Măsurile active de ocupare trebuie să ajute aceste persoane să se integreze pe piața muncii, iar de subvențiile pe loc de muncă trebuie să beneficieze cu precădere lucrătorii cu adevărat dezavantajați, excluși în prezent de pe piața muncii. Achizițiile publice de bunuri, servicii și lucrări trebuie să aibă în vedere și inserția în muncă a persoanelor neîncadrate în prezent pe piața formală a muncii – există locuri de muncă în România și trebuie să ajutăm persoanele vulnerabile să se pregătească pentru a accesa locurile de munca ofertate de angajatori. Comisia de Muncă și Protecție Socială a Camerei Deputaților dorește să sprijine Întreprinderile sociale de inserție să joace acest rol – de a pregăti persoanele excluse și marginalizate să intre cu succes pe piața muncii.”

În multe țări, integrarea lucrătorilor defavorizați în muncă beneficiază de sprijin din partea autorităților, prin subvenții directe pentru acoperirea salariilor lucrătorii defavorizați, contracte rezervate sau clauze sociale de inserție în contractele publice, în beneficiul persoanelor defavorizate, care își doresc un loc de muncă. Statele vest-eurpene au, în general, o politică de inserție în muncă a lucrătorilor defavorizați prin întreprinderi sociale, în timp ce în România inserția este abia la început de drum.

„În statele pe care noi le-am studiat, precum Franța Spania și Belgia, există mii de întreprinderi de inserție, ceea ce permite integrarea anuală în muncă a zeci de mii de lucrători. Modelul de business este asociativ sau cooperatist în cele mai multe cazuri”, a conchis președintele RISE.

La eveniment au participat reprezentanții Comisiei Europene, comisiilor parlamentare de profil, ministerelor, agențiilor județene de ocupare a forțelor de muncă, organizațiilor neguvernamentale europene și naționale și întreprinderilor sociale de inserție.

Evenimentul a fost organizat în cadrul proiectului WISE for Digital Upskilling, realizat de Ateliere Fără Frontiere în parteneriat cu RISE România, ENSIE, Formació i Treball și Brigades Nature, cu sprijinul financiar al Programul Erasmus+ , program al UE pentru Educaţie, Formare, Tineret şi Sport 2021-2027.

Queen Elizabeth II, the UK's longest-serving monarch, has died at Balmoral aged 96, after reigning for 70 years, BBC announced. Her family gathered at her Scottish estate after concerns grew about her health earlier on Thursday.

The Queen came to the throne in 1952 and witnessed enormous social change. With her death, her eldest son Charles, the former Prince of Wales, will lead the country in mourning as the new King and head of state for 14 Commonwealth realms. In a statement, His Majesty The King said: "The death of my beloved mother Her Majesty The Queen, is a moment of the greatest sadness for me and all members of my family. We mourn profoundly the passing of a cherished Sovereign and a much-loved Mother. I know her loss will be deeply felt throughout the country, the Realms and the Commonwealth, and by countless people around the world."

In a statement, Buckingham Palace said: "The Queen died peacefully at Balmoral this afternoon. The King and the Queen Consort will remain at Balmoral this evening and will return to London tomorrow."

All the Queen's children traveled to Balmoral, near Aberdeen, after doctors placed the Queen under medical supervision. Her grandson, Prince William, is also there, with his brother, Prince Harry, on his way.

Queen Elizabeth II's tenure as head of state spanned post-war austerity, the transition from empire to Commonwealth, the end of the Cold War, and the UK's entry into - and withdrawal from - the European Union. Her reign spanned 15 prime ministers starting with Winston Churchill, born in 1874, and including Liz Truss, born 101 years later in 1975, and appointed by the Queen earlier this week. She held weekly audiences with her prime minister throughout her reign.

At Buckingham Palace in London, crowds awaiting updates on the Queen's condition began crying as they heard of her death. The Union flag on top of the palace was lowered to half-mast at 18:30 BST. The Queen was born Elizabeth Alexandra Mary Windsor, in Mayfair, London, on 21 April 1926. Few could have foreseen she would become monarch but in December 1936 her uncle, Edward VIII, abdicated from the throne to marry the twice-divorced American, Wallis Simpson. Elizabeth's father became King George VI and, at age 10, Lilibet, as she was known in the family, became heir to the throne.

Within three years, Britain was at war with Nazi Germany. Elizabeth and her younger sister, Princess Margaret, spent much of wartime at Windsor Castle after their parents rejected suggestions they are evacuated to Canada. After turning 18, Elizabeth spent five months with the Auxiliary Territorial Service and learned basic motor mechanic and driving skills. "I began to understand the esprit de corps that flourishes in the face of adversity," she recalled later. Through the war, she exchanged letters with her third cousin, Philip, Prince of Greece, who was serving in the Royal Navy. Their romance blossomed and the couple married at Westminster Abbey on 20 November 1947, with the prince taking the title of Duke of Edinburgh.

She would later describe him as "my strength and stay" through 74 years of marriage, before his death in 2021, aged 99.

Their first son, Charles, was born in 1948, followed by Princess Anne, in 1950, Prince Andrew, in 1960, and Prince Edward, in 1964. Between them, they gave their parents eight grandchildren and 12 great-grandchildren. Princess Elizabeth was in Kenya in 1952, representing the ailing King, when Philip broke the news that her father had died. She immediately returned to London as the new Queen. "It was all a very sudden kind of taking on and making the best job you can," she later recalled.

Elizabeth was crowned at Westminster Abbey on 2 June 1953, aged 27, in front of a then-record TV audience estimated at more than 20 million people. Subsequent decades would see great change, with the end of the British Empire overseas and the swinging '60s sweeping away social norms at home. Elizabeth reformed the monarchy for this less deferential age, engaging with the public through walkabouts, royal visits, and attendance at public events. Her commitment to the Commonwealth was a constant - she visited every Commonwealth country at least once. But there were periods of private and public pain. In 1992, the Queen's "annus horribilis", the fire devastated Windsor Castle - a private residence as well as a working palace - and three of her children's marriages broke down.

After the death of Diana, Princess of Wales, in a car accident in Paris in 1997, the Queen drew criticism for appearing reluctant to respond publicly. There were questions about the monarchy's relevance in modern society. "No institution… should expect to be free from the scrutiny of those who give it their loyalty and support, not to mention those who don't," she acknowledged.

Obituary: Queen Elizabeth II

The long reign of Queen Elizabeth II was marked by her strong sense of duty and her determination to dedicate her life to her throne and to her people. She became for many the one constant point in a rapidly changing world as British influence declined, society changed beyond recognition and the role of the monarchy itself came into question. Her success in maintaining the monarchy through such turbulent times was even more remarkable given that, at the time of her birth, no one could have foreseen that the throne would be her destiny.

Elizabeth Alexandra Mary Windsor was born on 21 April 1926, in a house just off Berkeley Square in London, the first child of Albert, Duke of York, second son of George V, and his duchess, the former Lady Elizabeth Bowes-Lyon. Both Elizabeth and her sister, Margaret Rose, who was born in 1930, were educated at home and brought up in a loving family atmosphere. Elizabeth was extremely close to both her father and her grandfather, George V.

At the age of six, Elizabeth told her riding instructor that she wanted to become a "country lady with lots of horses and dogs". She was said to have shown a remarkable sense of responsibility from a very early age. Winston Churchill, the future prime minister, was quoted as saying that she possessed "an air of authority that was astonishing in an infant". Despite not attending school, Elizabeth proved adept at languages and made a detailed study of constitutional history. A special Girl Guides company, the 1st Buckingham Palace, was formed so that she could socialize with girls of her own age.

Increasing tension

On the death of George V in 1936, his eldest son, known as David, became Edward VIII. However, his choice of wife, the twice-divorced American Wallis Simpson, was deemed to be unacceptable on political and religious grounds. At the end of the year he abdicated. A reluctant Duke of York became King George VI. His Coronation gave Elizabeth a foretaste of what lay in store for her and she later wrote that she had found the service "very, very wonderful". Against a background of increasing tension in Europe, the new King, together with his wife, Queen Elizabeth, set out to restore public faith in the monarchy. Their example was not lost on their elder daughter.

In 1939, the 13-year-old princess accompanied the King and Queen to the Royal Naval College at Dartmouth. Together with her sister Margaret, she was escorted by one of the cadets, her third cousin, Prince Philip of Greece.

Obstacles

It was not the first time they had met, but it was the first time she took an interest in him. Prince Philip called on his royal relatives when on leave from the navy, and by 1944, when she was 18, Elizabeth was clearly in love with him. She kept his picture in her room and they exchanged letters. The young princess briefly joined the Auxiliary Territorial Service (ATS) towards the end of the war, learning to drive and service a lorry. On VE Day, she joined the Royal Family at Buckingham Palace as thousands gathered in The Mall to celebrate the end of the war in Europe.

"We asked my parents if we could go out and see for ourselves," she later recalled. "I remember we were terrified of being recognized. I remember lines of unknown people linking arms and walking down Whitehall, all of us just swept along on a tide of happiness and relief."

After the war, her desire to marry Prince Philip faced a number of obstacles. The King was reluctant to lose a daughter on whom he doted, and Philip had to overcome the prejudice of an establishment that could not accept his foreign ancestry. But the wishes of the couple prevailed and on 20 November 1947, the couple married in Westminster Abbey. The Duke of Edinburgh, as Philip had become, remained a serving naval officer. For a short time, a posting to Malta meant the young couple could enjoy a relatively normal life.

Their first child, Charles, was born in 1948, followed by a sister, Anne, who arrived in 1950. But the King, having suffered considerable stress during the war years, was terminally ill with lung cancer, brought about by a lifetime of heavy smoking. In January 1952, Elizabeth, then 25, set off with Philip for an overseas tour. The King, against medical advice, went to the airport to see the couple off. It was to be the last time Elizabeth would see her father.

Elizabeth heard of the death of the King while staying at a game lodge in Kenya and the new Queen immediately returned to London. "In a way, I didn't have an apprenticeship," she later recalled. "My father died much too young, so it was all a very sudden kind of taking on and making the best job you can."

Personal attack

Her Coronation in June 1953 was televised, despite the opposition of Prime Minister Winston Churchill, and millions gathered around TV sets, many of them for the first time, to watch as Queen Elizabeth II made her oath. With Britain still enduring post-war austerity, commentators saw the Coronation as the dawn of a new Elizabethan age. World War Two had served to hasten the end of the British Empire, and by the time the new Queen set off on a lengthy tour of the Commonwealth in November 1953, many former British possessions, including India, had gained independence.

Elizabeth became the first reigning monarch to visit Australia and New Zealand. It was estimated that three-quarters of Australians turned out to see her in person. Throughout the 1950s, more countries hauled down the union flag and the former colonies and dominions now came together as a voluntary family of nations. Many politicians felt that the new Commonwealth could become a counter to the newly emerging European Economic Community and, to some extent, British policy turned away from the Continent.

But the decline of British influence was hastened by the Suez debacle in 1956 when it became clear that the Commonwealth lacked the collective will to act together in times of crisis. The decision to send British troops to try to prevent Egypt's threatened nationalization of the Suez Canal ended in an ignominious withdrawal and brought about the resignation of Prime Minister Anthony Eden.

This embroiled the Queen in a political crisis. The Conservative Party had no mechanism for electing a new leader and, after a series of consultations, the Queen invited Harold Macmillan to form a new government. The Queen also found herself the subject of a personal attack by the writer Lord Altrincham. In a magazine article, he claimed her court was "too British" and "upper-class" and accused her of being unable to make a simple speech without a written text.

His remarks caused a furor in the press and Lord Altrincham was physically attacked in the street by a member of the League of Empire Loyalists. Nevertheless, the incident demonstrated that British society and attitudes to the monarchy were changing fast and old certainties were being questioned.

From 'the Monarchy' to 'the Royal Family'

Encouraged by her husband, notoriously impatient with the court's stuffiness, the Queen began to adapt to the new order. The practice of receiving debutantes at court was abolished and the term "the Monarchy" was gradually replaced by "the Royal Family". The Queen was once more at the center of a political row when in 1963, Harold Macmillan stood down as prime minister. With the Conservative Party still to set up a system for choosing a new leader, she followed his advice to appoint the Earl of Home in his place. It was a difficult time for the Queen. The hallmark of her reign was constitutional correctness and a further separation of the monarchy from the government of the day. She took seriously her rights to be informed, to advise, and to warn - but did not seek to step beyond them.

It was to be the last time she would be put in such a position. The Conservatives finally did away with the tradition that new party leaders just "emerged", and a proper system was put in place. By the late 1960s, Buckingham Palace had decided that it needed to take a positive step to show the Royal Family in a far less formal and more approachable way. The result was a ground-breaking documentary, Royal Family. The BBC was allowed to film the Windsors at home. There were pictures of the family at a barbecue, decorating the Christmas tree, taking their children for a drive - all ordinary activities, but never seen before.

Critics claimed that Richard Cawston's film destroyed the mystique of the royals by showing them to be ordinary people, including scenes of the Duke of Edinburgh barbecuing sausages on the grounds at Balmoral. But the film echoed the more relaxed mood of the times and did much to restore public support for the monarchy. By 1977, the Silver Jubilee was celebrated with genuine enthusiasm in street parties and in ceremonies across the kingdom. The monarchy seemed secure in the public's affection and much of that was down to the Queen herself.

Two years later, Britain had, in Margaret Thatcher, its first woman prime minister. Relations between the female head of state and the female head of government were sometimes said to have been awkward.

Scandals and disasters

One difficult area was the Queen's devotion to the Commonwealth, of which she was head. The Queen knew the leaders of Africa well and was sympathetic to their cause. She was reported to have found Thatcher's attitude and confrontational style "puzzling", not least over the prime minister's opposition to sanctions against apartheid South Africa.

Year by year, the Queen's public duties continued. After the Gulf War in 1991, she went to the United States to become the first British monarch to address a joint session of Congress. President George HW Bush said she had been "freedom's friend for as long as we can remember".

The Queen's second son, the Duke of York, and his wife Sarah separated, while Princess Anne's marriage to Mark Phillips ended in divorce. Then the Prince and Princess of Wales were revealed to be deeply unhappy and eventually split up.

The year culminated in a huge fire at the Queen's favourite residence, Windsor Castle. It seemed a grimly appropriate symbol of a royal house in trouble. It was not helped by a public row over whether the taxpayer, or the Queen, should foot the bill for the repairs.

The Queen described 1992 as her "annus horribilis" and, in a speech in the City of London, appeared to concede the need for a more open monarchy in return for a less hostile media.

"No institution, city, monarchy, whatever, should expect to be free from the scrutiny of those who give it their loyalty and support, not to mention those who don't. But we are all part of the same fabric of our national society and that scrutiny can be just as effective if it is made with a measure of gentleness, good humour and understanding."

The institution of monarchy was very much on the defensive. Buckingham Palace was opened to visitors to raise money to pay for the repairs at Windsor and it was announced that the Queen and the Prince of Wales would pay tax on investment income.

Abroad, the hopes for the Commonwealth, so high early in her reign, had not been fulfilled. Britain had turned its back on its old partners with new arrangements in Europe.

The Queen still saw value in the Commonwealth and was deeply gratified when South Africa, where she had come of age, at last, threw apartheid aside. She celebrated with a visit in March 1995.

At home, the Queen sought to maintain the dignity of the monarchy while public debate continued on whether the institution had any future.

Death of Diana, Princess of Wales

As Britain struggled to find a new destiny, she tried to remain a reassuring figure, and with a sudden smile could lighten a solemn moment. The role she valued above all was that of symbol of the nation. However, the monarchy was shaken and the Queen herself attracted unusual criticism after the death of Diana, Princess of Wales, in a car accident in Paris in August 1997. As the public crowded around the palaces in London with tributes of flowers, the Queen seemed reluctant to provide the focus that she had always tried to do during great national moments. Many of her critics failed to understand that she was from a generation that recoiled from the almost hysterical displays of public mourning that typified the aftermath of the princess's death.

She also felt as a caring grandmother that she needed to comfort Diana's sons in the privacy of the family circle. Eventually, she made a live broadcast, paying tribute to her daughter-in-law and making a commitment that the monarchy would adapt.

Losses and celebrations

The deaths of the Queen Mother and Princess Margaret, in the Queen's Golden Jubilee year, 2002, cast a shadow over nationwide celebrations of her reign. But despite this, and the recurring debate over the future of the monarchy, a million people crowded into The Mall, in front of Buckingham Palace, on the evening of the jubilee.

In April 2006, thousands of well-wishers lined the streets of Windsor as the Queen performed an informal walkabout on her 80th birthday. And in November 2007, she and Prince Philip celebrated 60 years of marriage with a service attended by 2,000 people at Westminster Abbey.

There was yet another happy occasion in April 2011 when the Queen attended the wedding of her grandson, William, Duke of Cambridge, to Catherine Middleton. In May that year she became the first British monarch to make an official visit to the Irish Republic, an event of great historical significance. In a speech, which she began in Irish, she called for forbearance and conciliation and referred to "things we wish had been done differently or not at all".

Referendum

A year later, on a visit to Northern Ireland as part of the Diamond Jubilee celebrations, she shook hands with the former IRA commander Martin McGuinness. It was a poignant moment for a monarch whose much-loved cousin, Lord Louis Mountbatten, had been killed by an IRA bomb in 1979. The Diamond Jubilee brought hundreds of thousands of people on to the streets and culminated in a weekend of celebrations in London. The referendum on Scottish independence, in September 2014, was a testing time for the Queen. Few had forgotten her speech to Parliament in 1977 in which she made clear her commitment to a United Kingdom.

"I number kings and queens of England and of Scotland, and princes of Wales among my ancestors and so I can readily understand these aspirations. But I cannot forget that I was crowned Queen of the United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland."

In a remark to well-wishers at Balmoral on the eve of the Scottish referendum, which was overheard, she said she hoped people would think very carefully about the future. Once the result of the vote was known, her public statement underlined the relief she felt that the Union was still intact, although recognising that the political landscape had changed.

"Now, as we move forward, we should remember that despite the range of views that have been expressed, we have in common an enduring love of Scotland, which is one of the things that helps to unite us all."

On 9 September 2015 she became the longest reigning monarch in British history, surpassing the reign of her great-great-grandmother Queen Victoria. In typical style she refused to make any fuss saying the title was "not one to which I have ever aspired". Less than a year later, in April 2016, she celebrated her 90th birthday. She continued with her public duties, often alone after the retirement of the Duke of Edinburgh in 2017.

There were continued strains on the family - including her husband's car accident, the Duke of York's ill-judged friendship with convicted American businessman Jeffrey Epstein and Prince Harry's growing disillusionment with life in the royal family.

These were unsettling moments, presided over by a monarch who demonstrated that she was still firmly in control. There was also the death of Prince Philip in April 2021, in the midst of the coronavirus pandemic, and her Platinum Jubilee a year later.

Although the monarchy might not have been as strong at the end of the Queen's reign as it was at the start, she was determined that it should continue to command a place of affection and respect in the hearts of the British people.

On the occasion of her Silver Jubilee, she recalled the pledge she had made on a visit to South Africa 30 years before.

"When I was 21, I pledged my life to the service of our people and I asked for God's help to make good that vow. Although that vow was made in my salad days, when I was green in judgement, I do not regret, or retract, one word of it."

BBC

La un an după ce s-a alăturat echipei Aston Martin Aramco Cognizant Formula 1™ Team, brandul italian super premium de bere Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool aduce experiența curselor de mașini mai aproape de fanii români, organizând o experiență multisenzorială numită „IL PITSTOP”. Evenimentele fac parte dintr-un turneu european și vor avea loc în București, la Băneasa Shopping City, în perioada 16-20 septembrie, și în Cluj-Napoca, la centrul comercial VIVO!, în perioada 22-25 septembrie.

Vizitatorii vor avea ocazia să descopere atmosfera Aston Martin Aramco Cognizant F1™ Team - vor putea vedea mașina de curse de aproape și vor păși în garajul echipei. Cei care trec pe la „IL PITSTOP” vor avea o experiență unică și vor putea auzi sunetele specifice curselor, dar și fragmente din conversațiile dintre membrii echipei.

Schimbarea foarte rapidă a roților este esențială pentru o strategie câștigătoare, iar pentru a intra în atmosfera de competiție, vizitatorii vor fi invitați să participe la un concurs și vor fi provocați să schimbe o roată la Pit Stop-ul AMF1™ Team. Cei mai rapizi vor fi răsplătiți cu premii cu brandingul Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool, dar și Aston Martin Aramco Cognizant F1™ Team: lanyard-uri, șepci sau rucsacuri.

„IL PITSTOP” va fi deschis în intervalul 12:00 și 22:00. După vizitarea zonei de experiență Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool & Aston Martin Aramco Cognizant F1™ Team, participanții cu vârsta de peste 18 ani vor fi invitați să deguste Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool. Berea are aroma unică a Peroni Nastro Azzurro, oferind același gust efervescent, datorită procesului inovator prin care alcoolul este eliminat în cadrul ultimei etape din procesul de fabricare. Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool face parte din portofoliul super premium al Ursus Breweries și reprezintă un pas înainte făcut de companie ca parte a demersului de a promova un comportament responsabil în ceea ce privește consumul de alcool.

„Cursele auto sunt un sport ce crește în popularitate în România. În cadrul „IL PITSTOP”, Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool și Aston Martin Aramco Cognizant Formula 1™ Team îi invită pe fani să descopere mașina oficială de curse AMF1™ Team printr-o experiență multisenzorială, care să-i ducă mai aproape de atmosfera de pe pistele de curse. Fanii vor avea ocazia să încerce Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool, berea cu un gust proaspăt și răcoritor potrivită pentru oriunde și oricând”, a menționat Iulia Andreșoiu, Vicepreședinte Marketing al Ursus Breweries.

La rândul său, Sebastian Vettel, pilotul Aston Martin Aramco Cognizant Formula 1™ Team, a precizat: „Este foarte important să construim un mediu în care sunt încurajate conversațiile deschise despre moderație și despre impactul pozitiv pe care această abordare îl poate avea asupra stării de bine, atât fizic, cât și mental. Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool are un gust impresionant, iar Il Pitstop va fi ocazia perfectă pentru fani de a interacționa cu sportul pe care îl iubesc, în timp ce savurează o bere fără alcool.”

Fanii competiției îi pot urmări pe ambasadorii români ai mărcii Peroni Nastro Azzurro 0,0% alcool în timpul cursei de la Monza, care va avea loc între 9 și 11 septembrie. Mihai Morar și Adelina Pestrițu vor fi acolo și vor transmite imagini în direct de la eveniment pe conturile lor de pe rețelele sociale.

Piața muncii a fost extrem de dinamică în perioada iunie - august a acestui an. Deși restricțiile au fost ridicate și anumite sectoare ale economiei s-au reactivat, războiul din Ucraina a creat instabilitate, iar măsurile adoptate la nivel internațional au condus către creșterea inflației și scăderea puterii de cumpărare a românilor. Prin urmare, mulți candidați s-au reorientat către oportunități mai bine plătite sau au căutat modalități de suplimentare a veniturilor, prin joburi cu jumătate de normă.

Datele platformei de recrutare BestJobs arată că, în lunile de vară, candidații au devenit mai activi în căutarea de joburi, iar numărul de aplicări a crescut cu 18% față de aceeași perioadă a anului anterior. Mai mult, se remarcă o creștere a interesului candidaților pentru domenii precum Inginerie, Producție/Logistică și HoReCa. Sezonul estival a adus de asemenea creșteri semnificative și în activitatea companiilor, iar numărul total de joburi disponibile s-a dublat comparativ cu vara anului 2021.

„Piața muncii se adaptează constant la contextul social și economic, astfel că în lunile de vară atât activitatea angajatorilor, cât și a candidaților s-a intensificat. De asemenea, angajatorii sunt mai atenți la nevoile candidaților, care sunt în căutarea unui loc de muncă ce le oferă flexibilitate și stabilitate, dovadă fiind și faptul că în perioada iunie - august, oferta de joburi ce pot fi făcute de la distanță a crescut cu aproape un sfert comparativ cu aceeași perioadă a anului trecut”, spune Ana Vișian, Marketing Manager BestJobs.

Modul de lucru hibrid care a prins contur în 2021, ca efect al pandemiei, a crescut în preferințele angajaților și angajatorilor. Astfel, în perioada iunie - august a acestui an, 40% dintre ofertele de joburi de pe BestJobs au menționat formatul hibrid, acest mod de lucru devenind o tendință a anului 2022. Lunile de vară au reprezentat un moment bun și pentru candidații fără experiență, care își doresc să se orienteze în carieră și să ia contact cu piața muncii. Companiile care au dorit să atragă tinerii în echipe au publicat aproape 3.000 de joburi potrivite pentru entry-level.

Chiar și după creșteri, salariile din HoReCa și Turism se mențin sub salariul mediu net național. IT-ul rămâne domeniul cu cele mai mari oferte

Ridicarea restricțiilor din primăvara acestui an a redresat domeniul HoReCa, revitalizând Turismul. Salariile au crescut în prima jumătate a acestui an în aceste două sectoare de activitate (cu 10%) și se află pe o pantă ascendentă, din dorința de a atrage personal specializat după instabilitatea și sentimentul de neîncredere față de aceste domenii, generate de pandemie. În acest sens, printre joburile specifice sezonului estival se numără rolul de Recepționist, cu 500 - 700 de euro pe lună, în medie, Agent turism, cu o ofertă salarială medie cuprinsă între 600 - 800 de euro pe lună, Ospătar, care poate accesa un salariu mediu de 500 - 800 de euro/lună și Livrator, cu un salariu mediu lunar de 500 - 650 euro. Așadar, deși salariile au crescut în primele 6 luni ale anului 2022 în HoReCa și Turism, cele mai multe poziții nu depășesc salariul mediu net, la nivel național.

Companiile au mai recrutat în această vară pentru poziții precum Merchandiser, cu o ofertă salarială medie care pornește de la 450 de euro și poate ajunge până la 600 de euro pe lună, Lucrător comercial, cu un câștig mediu lunar de 450 - 600 de euro și Casier, cu un salariu net lunar de 450 - 600 de euro. Acestea au fost totodată și printre cele mai mici oferte salariale de pe piață, adresându-se unor candidați necalificați sau fără experiență.

„În urma valului semnificativ de activități specifice sezonului estival, observăm că densitatea ofertelor profesionale a fost mai mare în Constanța, București, Brașov, Cluj și Timișoara, principalele orașe cu potențial turistic din România, care în același timp sunt principalii poli demografici și economici la nivel național”, completează Ana Vișian, Marketing Manager BestJobs.

Salariile din Transporturi, Producție/ Logistică, Vânzări și Financiar se situează la un nivel mediu, potrivit datelor BestJobs. Printre astfel de poziții, se numără cea de Manager Transport, cu un salariu mediu net de 800 - 1.300 euro, Gestionar depozit, cu un salariu de 700 - 900 euro, Specialist achiziții, cu 800 - 1000 euro pe lună și cea de Contabil, cu 800 - 1000 euro.

În topul celor mai mari câștiguri se încadrează salariile nete ale specialiștilor ce lucrează în domeniul IT, care pot ajunge până la 4.600 de euro. Un astfel de job este cel de Senior C++ Developer, precum și cel de DevOps Engineer, iar ambele pot fi realizate de la distanță, în timp ce un Country Manager poate atinge nivelul de 4.000 de euro. Un Senior Sales Executive poate accesa o ofertă salarială medie de 3.600 de euro pe lună, în timp ce salariul lunar net al unui Automation engineer Siemens PLC este de 2.500 de euro.

Încă o ediție BIAS a luat sfârșit. După doi ani de pauză, fanii aviației au dat năvală pe betonul de la Romaero Băneasa într-un număr previzibil de mare. Pauza forțată de coronacriză a arătat încă o dată (dacă mai era nevoie) dorința extraordinară de socializare a românului.

Așteptările au fost mari, prezența performerilor aceeași. Neobosiții Hawks of Romania au dat dovadă, încă o dată, de experiența acumulată la manșa avioanelor de înaltă acrobație. La rândul lor, aliații NATO au făcut show cu aeronavele lor de luptă, fie că vorbim de americani, canadieni, italieni sau slovaci. Manevrabilitatea C-27J Spartan-ului italian a fost realmente extraordinară. Și RoAf merită toată lauda. Însă după reprezentația C-ului simțeam cu adevărat absența unui Gheorghe Stancu la manșa MiG-ului 21 Lancer.

De fapt, au lipsit trupele, showmenii. Era de așteptat pentru un eveniment organizat din pripă să nu avem parte de un BIAS în forță. Sau în forțaj și tandem. Neoficial, turcii ar fi cerut 500.000 euro pentru prezența lor inopinată la show. Informația este și, probabil, va rămâne neverificabilă.

Dragi organizatori, nouă, celor pasionați, ne este dor de Frecce Tricolori, de Turkish Stars, de Solo Turk, de Baltic Bees, de așii Red Bull, de mulți, mulți alții care au făcut din BIAS un reper pe harta show-urilor aeriene Central și Est-europene.

Jurgis Kayris a fost una dintre excepțiile BIAS 2022. Acest as al manșei a dat dovadă încă o dată că tandemul om-mașină poate fi uneori de neînvins. Cred că omul acesta minunat și evoluția Hawks mă mai aduc pe cimentul Romaero. Și ceva aviație reactivă. Ceva mai multă aviație reactivă. Recunosc.

Circulația rutieră? Un haos la orele după-amiezii de duminică, 4 septembrie 2022. Ca să ajung la eveniment a trebuit să închiriez o trotinetă. Realmente am făcut slalom printre mașini. Autobuzele staționau la două stații de Aeroportul Băneasa din cauza traficului infernal.

Absența materialelor promoționale a fost un alt aspect care continuă să lase de dorit. Orice copil, mai mare sau mai mic, își dorește un suvenir. La BIAS, în general, prețurile sunt prohibitive la cadourile de show. O simplă șapcă cu însemnele Forțelor Aeriene Române costa 90 de lei. Ceasurile unei mărci renumite (singurele suveniruri de acest tip) porneau de la două mii și ceva de lei în sus. Machetele de avioane au lipsit aproape cu desăvârșire. Unele standuri din hangarele Romaero comercializau avioane… gonflabile. Altele prezentau doar un laptop și un banner. Loterie? Spinner? No comment. Oare de ce CNAB nu investește în promoționale proprii? Unele care pot fi comercializate la prețuri decente fanilor aviației. Fac alții afaceri pe seama acestui show. Cele mai bune lecții pot fi luate de la Turkish Stars și de la Solo Turk. În alți ani veneau la BIAS cu tricouri de bună calitate, cu șepci trainice și alte astfel de bunuri la prețuri de bun simț.

Sper ca următoarea ediție a BIAS să se ridice la standardele cu care eram obișnuiți. Sper, de asemenea, ca reprezentanții presei să aibă parte de același respect și tratament din partea organizatorilor, fie că vorbim de micile portaluri online, fie de mainstream media. Fiecare promovează evenimentul după posibilități. Am observat o anumită inechitate, dar nu comentez mai mult. Pot fi spuse multe. Dragi organizatori, unii dintre noi vă roagă să nu ne mai priviți cu superioritate și... indiferență. BIAS se poate privi și de pe DN1, de pe aliniamentul balizajului.

Una peste alta, felicitări organizatorilor pentru pasiunea și stăruința de a scoate ceva din BIAS 2022. Realmente, felicitări. Să ne vedem cu bine la anul, cu cer senin.

La final, vă invit să parcurgeți desfășurătoarele RAND și BIAS, două evenimente care au avut loc în aceeași zi, pe continente diferite. Evaluarea prezenței o puteți face fiecare.

Noul an școlar, care începe cu aproximativ 10 zile mai devreme decât anul trecut, vine cu multe modificări pentru elevi, cadre didactice și părinți.

Astfel, mai mult de jumătate dintre angajații care au copii spun că schimbările la nivelul structurii anului școlar le-au influențat planurile pentru finalul verii și pentru pregătirile de școală, potrivit celui mai recent sondaj BestJobs. 20% spun că au fost nevoiți să își mute perioada de concedii, iar alți 17% și-au scurtat vacanța programată.

În același timp, cei mai mulți își regândesc bugetul pentru începerea școlii, în contextul inflației care erodează puterea de cumpărare, iar 7% spun că vor avea nevoie de un împrumut până primesc salariul, pentru a face față cheltuielilor necesare anul acesta mai devreme decât era prevăzut în bugetul familiei.

Odată cu noua structură, anul școlar vine și cu vești bune din perspectiva modificărilor la nivel de organizare și programă. Astfel, 23% dintre părinți se bucură că dispare presiunea tezelor intersemestriale, alți 25% sunt încântați de stabilirea unui plan individualizat de învățare, iar 40% dintre părinți apreciază introducerea Săptămânii Verzi care să dezvolte interesul copiilor pentru natură și grija privind schimbările climatice.

Cu toate acestea, noile modificări nu mulțumesc toți părinții. Peste 30% dintre ei se arată îngrijorați de faptul că elevii sunt în continuare supuși la schimbări, după ce în ultimii doi ani de școală nu s-a reușit menținerea unui ritm stabil și previzibil de învățare. Totodată, părinții iau în calcul și impactul noilor modificări asupra programului lor la job, pe care vor fi nevoiți să îl adapteze în funcție de vacanțele copiilor (28%). Alți 23% sunt de părere că aceste noutăți vor crea confuzii în rândul cadrelor didactice și de asemenea în rândul copiilor și părinților. În plus, 40% dintre părinți se tem în continuare de riscurile de infectare cu Sars-Cov 2, iar 81% dintre ei se declară pregătiți pentru eventualitatea în care cursurile ar trece din nou în online în contextul unei incidențe crescute.

„Odată cu începerea școlii, se pune din nou problema flexibilității la job și vine iarăși rândul angajaților să își negocieze programul. Atât cei care au copii, pe care trebuie să îi lase sau să îi ia de la grădiniță sau școală, dar și cei care vor să evite traficul în orele de vârf se simt acum motivați să ceară mai multă flexibilitate în program sau în modul de lucru și tendința se îndreaptă din nou către un program remote sau hibrid cu mai multe zile remote”, spune Ana Vișian, Marketing Manager BestJobs România.

Pe lângă toate aceste schimbări, inflația este cea care le dă părinților cele mai mari bătăi de cap. Pentru a face față creșterii prețurilor, aceștia iau în calcul să cumpere mai puține rechizite (40%), să recondiționeze și să folosească din rechizitele de anul trecut (25%) sau să aleagă produse mai ieftine (25%). Doar 10% au spus că nu vor recurge la nicio măsură de reducere a efectelor inflației.

Chiar dacă introducerea uniformelor școlare în vestimentația elevilor nu este una dintre modificările noului an școlar, la nivel ipotetic, 65% dintre părinți ar fi de acord cu această regulă. Printre motivele lor se numără reducerea diferențelor financiare între copii (45%), faptul că elevii se pot concentra asupra învățării și mai puțin asupra vestimentației (37%), reducerea costurilor cu hainele pentru școală (13%). Dintre cei care s-ar opune uniformei școlare, 25% consideră că reprezintă o idee învechită, care nu mai e valabilă pentru această generație de elevi, iar 12% au spus că o astfel de măsură ar limita creativitatea vestimentară a copiilor.

81% dintre părinți au făcut deja parțial sau chiar integral cumpărăturile pentru începerea școlii, în timp ce 19% așteaptă să vadă ce nevoi sunt comunicate de către cadrele didactice. Aproape 40% dintre părinți se așteaptă ca bugetul total pentru rechizitele din acest an școlar să fie mai mai mare decât anul trecut. 64% speră însă că se vor putea încadra într-un buget de până în 500 de lei pentru toate cumpărăturile necesare copilului, în timp ce 36% se așteaptă la un cost total cuprins între 500 și 1.000 de lei.

Sondajul a fost efectuat în perioada 5 - 26 august pe un eșantion de 982 utilizatori de internet din România.

Cel mai mare show aerian din România - Bucharest International Air Show & General Aviation Exhibition are loc sâmbătă, 3 septembrie 2022, pe Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa–Aurel Vlaicu și ROMAERO şi este organizat de Compania Naţională Aeroporturi Bucureşti, Forțele Aeriene Române, Aeroclubul României, ROMATSA, ROMAERO și Clubul Sportiv AIBO.

Cea de-a douăsprezecea ediţie a celui mai impresionat spectacol aviatic din România este dedicată primei femei aviator care traversat Marea Mediterană fără escală, Smaranda Brăescu, prima femeie parașutist a României, care a și înregistrat, în urmă cu exact 90 de ani, recordul mondial la salt cu parașuta. De asemenea, spectacolul este dedicat celebrării a 110 ani de la înființarea Aeroportului Băneasa.

BIAS 2022 se desfăşoară sub patronajul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii, Ministerului Apărării Naționale și Ministerului Economiei, reunind 100 de aeronave civile şi militare, în evoluţii aeriene şi expuse publicului, dar şi peste 150 de piloţi şi paraşutişti.

BIAS este un spectacol de forță aeriană, în care așii aviației civile și militare din România și din alte state membre NATO vor încânta spectatorii cu acrobații aeriene uluitoare și demonstrații de elită, dar și cu aeronave expuse la sol.

Forţele Aeriene Române se remarcă la BIAS 2022 cu o participare de excepție, care se distinge printr-o serie de evoluții în premieră absolută pentru România. care vor încânta cu adevărate demonstrații artistice de forță supersonică la manşa aeronavelor F-16 Fighting Falcon, IAR 99 Șoim și cu evoluții speciale ale aeronavelor IAR 316 Alouette, IAK 52, IAR 330 PUMA, C 130 Hercules, AN 26 și C 27J Spartan. Spectatorii vor putea urmări, de asemenea, exerciţii specifice de poliţie aeriană şi de sprijin pentru desant aerian.

Forțele Aeriene ale Italiei evoluează cu supesonice Eurofighter Typhoon, Alenia Aermacchi M-346 Master și C-27J Spartan.

Forțele Armate Slovene participă cu Pilatus PC-9.

Spectacolul aerian este garantat de prezența așilor Aeroclubului României – Hawks of Romania, The Pelicans, White Wings, alături de paraşutiştii formaţiei Blue Wings.

Celebrii Iacări Acrobați, unici pentru spectacolele lor aeriene care includ efecte pirotehnice, muzică și lumini, evoluează în aer cu trei aeronave Yak-52.

De asemenea, la BIAS 2022 publicul va putea admira exercițiile executate cu măiestrie și siguranță de piloți Boeing 737 ai companiei naționale de transport aerian, TAROM, alături de supersonice F16 ale Forțelor Aeriene Române.

Printre participanți se numără, de asemenea, nume consacrate din elita aviației românești, din cadrul Școlii Superioare de Aviație Civilă.

La BIAS 2022 participă și celebrul pilot lituanian Jurgis Kairys, multiplu campion mondial la acrobaţie aeriană, care evoluează cu Suhoi Su-31.

Începând de vineri dimineața, pe Aeroportul Băneasa se deschide pentru experți și specialiști în aviație expoziţia de aviaţie generală - General Aviation Exhibition, unde producători și proprietari de aeronave, precum și furnizori de servicii de aviație generală expun zeci de aeronave civile, de la avioane ultrauşoare, până la business jet-uri. Spectatorii vor putea vizita General Aviation Exhibition în cursul zilei de sâmbătă, 3 septembrie.

Compania aeriană Scandinavian Airlines (SAS) inițiază un proces supravegheat de instanță, în Statele Unite ale Americii (SUA), printr-o înaintare conform Capitolul 11, pentru a putea să implementeze elementele cheie ale Planului SAS FORWARD și pentru a continua să-și onoreze obligaţiile asumate faţă de clienți pe tot parcursul acestui proces.

SAS anunță că va face următorul pas conform cuprinzătorului său plan de transformare. Pentru a continua implementarea elementelor cheie ale planului, SAS și o parte dintre subsidiarele sale, au demarat în mod voluntar, conform Capitolul 11, un proces de restructurare financiară care se va desfășura sub supravegherea instanței federale americane. Operațiunile și programul de zbor al SAS nu vor fi afectate de această acţiune, compania aeriană continuând să își servească clienții ca şi până acum. Doar greva iniţiată de sindicatul piloților ar putea afecta programul de zbor.

Compania doreşte să-și îndeplinească toate obligațiile de afaceri asumate, pe termen scurt. La data de 30 iunie 2022, soldul în numerar al SAS era de 7,8 miliarde coroane suedeze (SEK). Greva piloţilor are un impact negativ asupra lichidității și poziției financiare a companiei, iar dacă se va prelungi, acesta ar putea deveni semnificativ. Compania se află în discuții avansate cu un număr de potențiali creditori cu privire la obținerea unei finanţări suplimentare a debitorului în posesie de până la 700 de milioane USD (echivalentul a aproximativ 7,0 miliarde SEK), pentru a-și susține operațiunile pe parcursul acestui proces supravegheat de instanță. Finanțarea debitorului în posesie reprezintă un tip specializat de finanțare punte, pentru companiile care se restructurează printr-un proces conform Capitolul 11.

SAS și o parte dintre subsidiarele sale au depus astăzi (5 iulie 2022) petiții voluntare în temeiul Capitolului 11 al Codului falimentului din SUA, la Tribunalul pentru faliment al Districtul de Sud din New York, SUA. Această acţiune este în concordanță cu anunțul făcut de SAS în data de 31 mai 2022, conform căruia Planul SAS FORWARD implică negocieri complexe cu mai multe părți iar compania ar putea încerca să utilizeze una sau mai multe proceduri de restructurare, prin instanţă, menite să ajute la soluționarea dificultăților financiare şi să ajute la accelerarea procesului de restructurare.

Capitolul 11 este un cadru legal bine stabilit și flexibil pentru restructurarea întreprinderilor cu operațiuni în mai multe jurisdicții și a fost folosit de o serie de companii aeriene internaționale mari pentru restructurare. Prin acest proces, SAS își propune să ajungă la acorduri cu părțile cheie, interesate, să restructureze obligațiile financiare ale Companiei, să-și reconfigureze flota de aeronave și să obţină cu o injecție semnificativă de capital. SAS se așteaptă să finalizeze acest procesul supravegheat de instanță din SUA în 9 până la 12 luni.

„Am lucrat îndeaproape cu echipa de management a SAS pentru a progresa în implementarea Planului SAS FORWARD. Ca parte a acestui proces, SAS s-a pregătit și pentru opțiunea de a utiliza procedurile de restructurare ale instanței pentru a aborda situația financiară a Companiei. Greva în curs ridică provocări semnificative pentru capacitatea noastră de a reuși transformarea. Consiliul a concluzionat că instrumentele legale sunt necesare pentru a face progrese în negocierile noastre în curs cu părțile cheie interesate și în cele din urmă, pentru a reuși să transforme SAS într-o afacere competitivă și puternică din punct de vedere financiar. Procesul pe care l-am început va permite SAS să continue moștenirea noastră de peste 75 de ani de a fi parte integrantă a infrastructurii și societăților scandinave. Suntem încrezători că acțiunile pe care le întreprindem vor întări capacitatea SAS de a fructifica oportunitățile semnificative care urmează, pe măsură ce industria continuă să se redreseze după pandemie”, a declarat Carsten Dilling, președintele Consiliului de Administrație al SAS.

Anko van der Werff, președinte și director executiv al SAS, a declarat: „În ultimele câteva luni, am muncit din greu pentru a ne îmbunătăți structura costurilor și a ne îmbunătăți poziția financiară. Facem progrese, dar mai avem mult de muncă iar greva în curs a înrăutățit și mai mult o situație deja provocatoare. Procesul conform Capitolul 11 ne oferă instrumente legale pentru a ne accelera transformarea, putând, în același timp, să continuăm să operăm ca de obicei. Vom continua să reconstruim conectivitatea la rețea, produsele și serviciile pe care clienții noștri le așteaptă. Vom continua să facem acest lucru nu numai pe parcursul acestui proces ci și ulterior. Sunt convins că acest proces ne va permite să devenim o companie aeriană mult mai bună pentru clienții noștri și un partener de afaceri mai puternic, în anii care vor urma. Pentru a deveni o companie aeriană mai competitivă va fi nevoie de efortul total al echipei și de împărțirea sarcinilor tuturor părților interesate. Îndemnăm sindicatele piloților SAS să pună capăt grevei și să se angajeze constructiv în acest proces.”

Planul SAS FORWARD a fost lansat pentru a asigura competitivitatea companiei pe termen lung în industria aviației globale printr-o transformare completă. Acesta urmărește să consolideze poziția financiară a SAS și să realizeze o structură durabilă a costurilor, cu o reducere anuală a acestora de aproximativ 7,5 miliarde SEK. Planul include, de asemenea, aducerea a cel puțin 9,5 miliarde SEK în capital propriu, precum și reducerea sau convertirea a peste 20 miliarde SEK provenite din datorii, în capitaluri proprii (majoritatea sunt datorii în bilanţ), inclusiv bilete hibride de stat, hibride comerciale, bancnote, obligațiuni elvețiene, împrumuturi la termen de la state, obligații de închiriere a aeronavelor, obligații contractuale de întreținere și alte obligații contractuale executorii.

SAS a făcut progrese în aceste eforturi, identificând marea majoritate a costurilor anuale reduse în valoare de 7,5 miliarde SEK, continuând să investească în capacitățile sale digitale și în eforturile de sustenabilitate cu sprijin primit din partea guvernelor suedez, danez și norvegian. Compania s-a întâlnit, de asemenea, cu potențiali investitori și s-a angajat activ în negocieri cu mai multe părți interesate pentru a-și îmbunătăți puterea financiară.

Reducerea sau conversia datoriei de stat este supusă aprobării de către Comisia UE și, respectiv, Autoritatea de Supraveghere a AELS, în conformitate cu normele aplicabile privind ajutorul de stat. După cum s-a anunțat anterior, o mare parte din noul capital social este de așteptat să fie obţinut de la noi investitori. Reducerile sau conversiile preconizate ale datoriilor în capitaluri proprii și emiterea de noi acțiuni sunt de așteptat să aibă ca rezultat o diluare substanțială pentru actualii acționari. Orice emitere de noi acțiuni va fi supusă aprobării adunării generale, precum și aprobărilor comisiilor de reglementare.

Operațiunile și programul de zbor al SAS nu vor afectate de acţiunea conform Capitolul 11, iar Consiliul de administrație și conducerea companiei vor continua să fie responsabile de afacerile Companiei. Rezervările SAS, serviciul pentru clienți, SAS EuroBonus și toate celelalte servicii și sisteme pentru clienți vor continua să funcţioneze în mod normal. Separat de procesul conform Capitolului 11, greva întreprinsă de sindicatele piloților SAS va afecta programul de zbor.

SAS va continua să efectueze rambursări ale valorii biletelor, să onoreze cupoanele de călătorie și plată sau creditele asociate reclamațiilor pentru bagaje sau servicii, în conformitate cu politicile sale actuale.

Așa cum se obișnuiește în procedurile conform Capitolul 11, SAS depus o serie de cereri de rutină pentru a obține autorizarea instanței pentru a continua să-și susțină operațiunile comerciale în timpul procesului supravegheat de instanță, inclusiv plata continuă a salariilor și beneficiilor pentru angajați. Ca parte a acestor moțiuni, Compania a solicitat Curții autorizarea de a continua să își onoreze programele pentru clienți în cursul obișnuit. SAS a solicitat, de asemenea, autorizarea de a onora diferitele obligații de pre-petiție datorate anumitor parteneri, vânzători și furnizori esențiali ai agențiilor de turism dinainte de data depunerii acțiunii. Compania va plăti integral, furnizorilor, bunurile și serviciile primite la sau după data depunerii acțiunii.

SAS așteaptă ca toate aceste moțiuni să fie dezbătute în cadrul unei audieri de „prima zi”, care va avea loc foarte curând şi să primească aprobarea Curții pentru toate cererile sale.

Compania aeriană scandinavă SAS a încheiat un acord cu Apollo Global Management pentru a obține o nouă finanțare, de 700 de milioane de dolari, de care are nevoie pentru a trece prin procedura de faliment, transmite Reuters.

Compania aeriană a depus cerere de protecție în caz de faliment în Statele Unite la începutul lunii iulie, pentru a ajuta la reducerea datoriilor după colapsul discuțiilor salariale dintre compania aeriană și piloții săi, care a dus la o grevă de 15 zile care a amplificat haosul călătoriilor în Europa, scrie News.ro.

SAS a declarat într-un comunicat că se așteaptă să finalizeze procesul de restructurare în cadrul legii capitolul 11 din SUA în nouă până la 12 luni.

Compania aeriană anticipează că va primi aprobarea instanței pentru finanțarea sa de 700 de milioane de dolari până la sfârșitul lunii septembrie. Directorul general al SAS, Anko van der Werff, a declarat că greva a accelerat decizia sa de a solicita protecția legii falimentului, numită Capitolul 11. Compania aeriană a declarat că greva a costat peste 145 de milioane de dolari, afectând 380.000 de pasageri în sezonul de vârf al călătoriilor de vară și că a pus în pericol capacitatea companiei de a-și asigura o finanțare suplimentară. SAS a anulat aproximativ 3.700 de zboruri în timpul grevei, spunând săptămâna trecută numărul de pasageri a scăzut cu 32% în iulie față de iunie și capacitatea sa cu 23%. Membrii sindicatelor suedeze, daneze și norvegiene ale piloților, care au votat pentru adoptarea unui acord colectiv încheiat cu SAS luna trecută, spun că nu vor relua greva. SAS, care avea deja pierderi înainte de pandemie din cauza concurenței în creștere din partea transportatorilor low-cost, a spus că trebuie să reducă și mai mult costurile și să strângă mai mult capital pentru a supraviețui. În timp ce guvernul suedez a respins pledoaria pentru mai mulți bani, Danemarca spune că ar putea injecta noi fonduri, dacă SAS găsește sprijin și din partea investitorilor din sectorul privat.

Conform Capitolului 11 al Curţii Federale a SUA, procesul de restructurare al unei companii este diferit faţă de procedura de faliment sau de reorganizare, aşa cum se întâmplă în alte părți ale lumii. Procesul oferă companiei timp și flexibilitate pentru a-și reorganiza structura capitalului, a reduce costurile și a finaliza o restructurare financiară. În acesta situaţie, Consiliul de administrație și conducerea companiei continuă să îşi exercite atribuţiile sub supravegherea instanţei federale americane. Multe companii, inclusiv o serie de mari companii aeriene internaționale, cu sediul în afara SUA, au folosit Capitolului 11 pentru a se reorganiza, a-şi achita datoriile și pentru deveni mai puternice.